「モータースポーツベース」のナンバー付き市販車3選「GRヤリス RC」

走り命！　イジり前提！　「割り切り感」が潔すぎる「モータースポーツベース」のナンバー付き市販車3選
4/20(火) 11:41
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WEB CARTOP
マツダはパーティレースの公認車を用意するなど積極的だ

　豪華な装備はいらない。シンプルで軽量、なおかつその分安価なモータースポーツベース車両が欲しい！　そうしたリクエストに答えてリリースされた、新車で買える各社のそうしたカタログモデルをピックアップしてみよう。

1）マツダMAZDA2 15MB

(略)

2）マツダ・ロードスターNR-A

(略)

3）トヨタGRヤリス RC

走り命！　イジり前提！　「割り切り感」が潔すぎる「モータースポーツベース」のナンバー付き市販車3選
カスタマイズベースとして選択するのもアリだろう
　去年もっとも注目されたスポーツモデル、トヨタのGRヤリスにも競技ベースグレード「RC」が用意されている。大きな魅力はまず価格。RZハイパフォーマンスが456万円、RZグレードが396万円なのに対し、「RC」の車両本体価格は330万円。その代わり、

・ホイールが17インチ（RZ系は18インチ）
・ブレーキが16インチ4ポッドキャリパー（RZ系は18インチ）
・デフがLSDではなくオープンデフ
・エアコン＝メーカーオプション設定
・オーディオレス
・予防安全パッケージ＝設定なし
・スマートキー＝設定なし

といったものが省かれている。モータースポーツでの使用、とくにサーキット走行を考えると、メーカーオプションの「18インチパッケージ」（4万2000円）をチョイスして、タイヤ、ホイール、ブレーキ、サスを一式「RZ」と同じにしておくのがオススメ。それからエアコン（12万円）もマスト！LSDはのちのちRGの機械式か、社外のLSDを入れればOK。そう考えると、この「RC」のコスパはけっこう高い。今のところ限定車ではないのも魅力。かつてのセリカGT-FOUR RC（ST185）は、世界で5000台、国内1800台の限定モデルだったので……。

4）その他

(略)
https://news.yahoo.co.jp/articles/57406abdc90d21462ffe69ed869d6bfe4716e02e?page=2