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>>33
で何分遅延することを想定して家出ればいいんだ？

>>38
会社で寝泊まりすれば問題無いな

>>38
横からだが

基本的には10-15分前に会社に着いてるのが理想ではある
遅延の度合はどれだけ交通手段なり路線跨いでるかにも寄るから一概には言えないが基本的にそれ以上の遅延で尚且つ通勤手段の代用が効かなそうならそれはもうしゃあないと思う

>>41
首都圏って5分10分遅れってそう頻繁におこるもんなん？
30分1時間遅れならまれにあるが5分10分遅れなんて逆にあまり聞かない気がする

>>45
安全確認だとか混雑だとかで小さい遅れはあるよ

>>45
首都圏では無いがまあ割とある

客のトラブルだの線路点検だの緊急ボタン押されただの異音の点検だの運転間隔の調整だの理由は多岐に渡る

一路線ないしバスを使わないとかならまだマシだが複数路線とかだと運が悪いと直前で乗り過ごしてそれで次の電車まで更に待たされるとかもあるし

>>1
上司に言えやカス
言えねえから舐められんだよｗ

>>11
むしろ何が間違いなのか？
社員は時間通りに労働契約を果たす義務がある
社員がダメな鉄道の沿線に住んだのは社員の判断ミスだろ

>>13
最高にブラック会社社畜じゃん

うちは遅延証明さえ出せば怒られることないわ
普通に遅刻はブチ切れられるけど

>>17
それで3日連続昼頃に来たら流石にキレるわ
もう引っ越せよ！と言われた

>>26
人身事故が同じ路線同じ影響ある時間帯にそう立て続けに起きるなんてそもそも考えにくい事だし茶化しとかでなく本気で言ってるならどう考えてもイチャモンだぞソレ

>>30
当時の中央線はそのくらいダメダメで
社員も経営者もみんな苛立ってたのよ

>>31
いや当時もへったくれも無くないか？会社が寮を提供してるとか家賃補助までしてるとかならまあ言い分も分からんでも無いがそうでないならそこまで口出す道理も無いだろ
何でも何処でも住む場所変えられるって訳でも無し

>>37
氷河期世代の弱さってのはあったな
あんた実家から通うの？あんたの代わりに
もっと近くに住ん出る奴を採用したほうが
会社としては負担少ないんだけどね？
なんて事を面接で言われたくらいだぜ

>>46
仮に俺が氷河期世代だったとしてもその会社じゃ働かないわ

働けたとして自分が続けられる未来が見えないならそこに就く意味が無いし負担なり採算を重視するのは企業としては当たり前の事なのにそれを無視して採用しちゃう会社のがおかしい
もっとも採用される為に無理難題なり後先考えず口走ったならそれはそれでおかしいから結局どっちもどっちって話にしかならんが

>>26
他の人も巻き込まれてるならさーせんwwwwwくらいの気持ちしかないな
迂回ルートあるのに何もしなかったならゴミ

>>32
迂回ルートのバスが1時間待っても乗れない
タクシーも同じ
その辺の弱さは改良されて踏切が無くなって
事故が減った今も変わらんけどな

>>10
コレ普通に住む場所指定しなかった会社も悪いでトントンだろ
沿線の遅れる遅れないにまで口出し始めたら従業員が何処に住んでるかどれだけ遅延で遅れてるかデータ持ってるor集められる筈なのに活かしてないって事にもなるし

>>12
まあそうなるわな

>>19
それはもう割り切るしか無い
客の大なり小なり不利益になりかねないってイメージ付く事は企業からしたら割と無視は出来んし

客も勤め先も理解があるとこなら良いがそうでない企業も少なくはないんだし割り切るのが手っ取り早い

>>19
あー客先常駐はめんどうだよなそのへん
でも電車遅延は仕方なくね

>>16
年重ねるごとにぶっつけで良いか。。。って気持ちになって何とかなってる。

職場に30分前にはついてるけどやってることと言えばスマホいじるか除菌スプレー撒くぐらいだわ

>>20

https://imgur.com/Rd7hneX
懐かしい

>>22
可愛い

>>50
そこで出てくるのが運転間隔の調整ですよ

その日はこの前地震あった日だったが運良く出勤時間遅めだったし朝から行こうとしたら電車内は寿司詰めで全く入れなかったし
1-2時間暇潰してから3-40分前に会社に着くように駅に向かって電車も予定してた時間に運行してた様に見えたが間隔調整で余裕持たせといた3-40分一気に使わされたというオチ