スズキが、世界的な半導体不足の影響などを受けて、４輪車を生産する国内３工場の６月の生産の計画を見直したことが分かった。期初計画の約９万台に比べて３万台規模の減少となる約６万台に引き下げた。同月前半に休止日を設けるほか、休日出勤を取りやめる。７月以降は部品の調達状況を見極めるが、７月は今のところ期初計画から大幅な修正はない。残業や休日出勤などで２０２１年度下半期以降に挽回し、通年での影響を小さくする方針。
３工場のうち小型車「スイフト」などを生産する相良工場（静岡県牧之原市）の休止期間が最長で、６月２―１１日の計画。軽自動車「エブリイ」などを生産する磐田工場（同磐田市）は同２―７日に休止予定。
湖西工場（同湖西市）は比較的短く、軽自動車「スペーシア」などを生産する第一工場が同２―４日、軽自動車「ワゴンＲ」などを生産する第２工場が同１―７日に休止予定。
売れ筋の車種がある軽自動車の生産を維持する。小型車を中心に減産して販売への影響を最小限に抑える。
同社は４月、５月にも一部工場を休止した。残業や休日出勤でこれらの挽回を図るものの、１２日は休日出勤をやめる。６月の休日出勤をやめる日が増える可能性もある。
車載半導体の需給は引き続き逼迫（ひっぱく）している。６月はトヨタや日産自動車、ダイハツなどが工場の稼働停止や生産調整を予定しており、影響はまだ続きそうだ。
日刊工業新聞2021年6月1日
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Source: 車速報
スズキが４輪車生産を大幅減。半導体不足が響く