1: ピマリシン(SB-iPhone) [CA] 2021/09/11(土) 12:04:45.95 ID:aDrPD2qi0● BE:144189134-2BP(2000)
8: ソホスブビル(福岡県) [US] 2021/09/11(土) 12:06:58.51 ID:CRSRxu6E0
なんかが発狂してんでしょw
トヨタはEVで出遅れてるとか謎の勝利宣言してたしw
ただの需給の問題で積極的じゃなかっただけで
ずっと研究開発してるのにw
16: レムデシビル(青森県) [JP] 2021/09/11(土) 12:10:51.87 ID:QysAHEjH0
>>8
トヨタのHVは実質ＥＶなんだけどな
35: ホスアンプレナビルカルシウム(東京都) [JP] 2021/09/11(土) 12:19:31.19 ID:fI63Bd5/0
>>8
ホンダもトヨタもいつでもいける状態ではある
三菱ですらとっくにEVなんて発売済み
あとは国策とインフラの問題
欧州のお手並み拝見もあるだろうな
こうやってだまって仕事をするのが立憲民主党 次の衆院選も立憲民主党に投票するは
7ネビラピン(熊本県) [KR]2021/09/11(土) 12:06:48.96ID:xEbJdfrH0
なんかチョンが発狂してんでしょw
トヨタはEVで出遅れてるとか謎の勝利宣言してたしw
ただの需給の問題で積極的じゃなかっただけで
ずっと研究開発してるのにw
EU「ＥＶは環境破壊が大きいことが判明した、次世代パワーユニットに移行するべき」
14ポドフィロトキシン(光) [ﾆﾀﾞ]2021/09/11(土) 12:10:06.73ID:EWCTJkvg0
どういう事？
乾電池すら液体入ってるのに
どうやって蓄電するんよ
16レムデシビル(青森県) [JP]2021/09/11(土) 12:10:51.87ID:QysAHEjH0
18バルガンシクロビル(東京都) [IN]2021/09/11(土) 12:11:28.72ID:Fkjs5PnH0
>>10
エンジンとか部品が減るから
ボディの形状の自由度が大きい 全固体電池ってなんぞ？と思って調べたら寿命短いみたいじゃん
すぐダメになりそうだな
全個体電池はリチウムイオン電池の三分の一程度の大きさになり急速充電も可能 五分の充電で40kmの走行が出来る。また電池の寿命は大幅に伸びて10年ガソリンエンジンと変わらない
充電時の熱だが全個体電池は100度まで耐熱がある
次期プリウスに搭載の噂がある。テスラはサイバートラックなど随時全個体電池搭載する
リチウムイオンバッテリーだと
中国のEVみたいに爆発するからなー 26ペラミビル(千葉県) [ﾇｺ]2021/09/11(土) 12:13:53.43ID:MyKSNMSj0
国家国民を犠牲にして支えた企業がこの有様
トヨタはEVもHVもPHVもFCVも水素エンジンも全方位開発してんのに
トヨタは負けると言い続けるチョンモメン
EU「クリーンディーゼルがポシャって技術的優位が無くなっから、今度は電気自動車をごり推すわ」 トヨタ「>>1」
EU「」
セクシー「個体は柔軟に物事に対応できないから液体にすべき」
どうやってタイヤ交換するの
もの凄く交換費が高くなりそう
耐久性の課題があるようだが原因は分かってて解決するのに数年はかかるみたいだね
10年後には市販されるかな
34リルピビリン(兵庫県) [US]2021/09/11(土) 12:17:56.85ID:eeF8UZfw0
なお寿命
>>8
ホンダもトヨタもいつでもいける状態ではある
三菱ですらとっくにEVなんて発売済み
あとは国策とインフラの問題
欧州のお手並み拝見もあるだろうな 36バラシクロビル(愛知県) [RU]2021/09/11(土) 12:20:41.68ID:GnjxZkXp0
>>20
全固体電池車作りましたよじゃなくて2020年の6月から公道実験始めてましたよの発表 37ドルテグラビルナトリウム(静岡県) [KR]2021/09/11(土) 12:21:36.87ID:SkP8MngG0
トヨタが発表するってことは
寿命問題解決済みかつ量産化技術確立済みってことだわ
つーか今流行りの「環境保護」って、EUのリベラルと産業界の取引なんだよ 環境保護に関心があって票集めにも使いたいリベラル
環境保護を付加価値化して良い値段で売り、「環境基準に満たない」と他国製（安価な発展途上国製）を締め出して寡占市場にしたい産業界
Win-Winの関係ですわ
欧州がガソリン使うわってルール変更する未来が見えるｗ
42エファビレンツ(茸) [AE]2021/09/11(土) 12:26:21.37ID:8K3riPco0
>>35
ハイブリッド作れるなら電気自動車も作れるわな 43メシル酸ネルフィナビル(静岡県) [ﾆﾀﾞ]2021/09/11(土) 12:26:21.53ID:O4I0PHx30
んー、市販車に載るのは早くて次の次、10年後だな
44ドルテグラビルナトリウム(静岡県) [KR]2021/09/11(土) 12:26:22.71ID:SkP8MngG0
45バラシクロビル(愛知県) [RU]2021/09/11(土) 12:26:26.90ID:GnjxZkXp0
>>39
関連記事みたらわかるけど、中古車市場でのEVの極端な値落ちを改善する言うてる
バッテリーの劣化と積替えコストで中古EVは捨て値、マーケットが機能してない 中国に引き抜かれてたトヨタの技術者が仲間になりたそうにこっちを見ている
仲間にしますか
47ネビラピン(熊本県) [KR]2021/09/11(土) 12:26:46.94ID:xEbJdfrH0
なんだ準備出来てるじゃん
これで行け
日本だけエンジンに拘ってもどうしようも無い
>>20
それは現在一般市場に出回ってるヤツの話じゃないか それを克服した電池が
もうすぐ実用化されるって話だぞ？
49アデホビル(やわらか銀行) [SI]2021/09/11(土) 12:28:41.27ID:7rjVjtej0
全個体電池自体で車のボディ作れば無敵の車になるんじゃね
モリゾウ「ほんとにいいのか？雇用は日本だけでなくＥＵでも激減することになるぞ」
ってことだな
エンジンじゃないもんな
駆動力はエンジンより遥かに上だし
本当にネックはバッテリーだけ
車体なんて車メーカーでなくても作れるもん
まあ怖い存在よ。内燃機関売らせませんって、国から言われたらしゃない
アメリカにカナダで1番売れている車はピックアップトラックでしょ
セールス1位のフォードがEVを販売開始メルセデスはGクラスのEVを発表 テスラはサイバートラックの生産を来年に開始
アメリカにカナダも確実にEV化に進んでいる
>>33
耐久性はクリア済み
問題は電池の突然死だったが これをやるからには
その問題もクリアしたんだろう
トヨタは全方位でやるべき事は全てやってるからな
需要がどっちに転んでもいいように万全の体制よ
水素、EV、ハイブリット、ガソリン、何でも作れるのはトヨタくらいだ
55ソホスブビル(福岡県) [US]2021/09/11(土) 12:35:06.07ID:CRSRxu6E0
>>40
トヨタは環境にも配慮して開発してたらしいね
そのへんが他の企業とは違うとこだと思う >>52
が、問題は大型トラックとかなんだな
重量物運ぶ出力出すには
この固体電池使ってもバッテリー重量が10tクラスになる
重すぎて話にならんがな ちなみに現在の液体電池では30t
テスラが実証したw
>>52
電池はまた炎上するLG製かなw
テスラは一部ハイエンドにはパナ製使ってるみたいだけど
安いのはLG製だね >>56
ほぼ実用化できてないとほとんどの日本企業は発表しないよ
ナンバープレートもついてるから公道も走れるんでしょ 61エファビレンツ(東京都) [CN]2021/09/11(土) 12:38:41.39ID:2DGaH1+l0
もうコンセプトカーはいいよ
62メシル酸ネルフィナビル(京都府) [JP]2021/09/11(土) 12:40:35.02ID:yhkwr0BJ0
オリンピックで走ってたやつ？
>>57
アメリカ政府は行動に移しているよ。あの原野に荒野の国道にEVステーションを200km毎に建設完了 また充電の料金は1分10円程度。車重はこれから改善だがガソリンより格安で経営出来るからトラック会社はEVを選ぶ
64リルピビリン(兵庫県) [US]2021/09/11(土) 12:43:07.11ID:Mf1VDK9a0
何キロ走れるのかどこ見ても書いてないし
実用化は夢のまた夢だな20年後くらいか?
>>20
いや前田チーフオフィサーが今月の説明会で寿命が短い課題が見つかったとか今さら言ってたぞ >>59
テスラでよく燃えてるのは
パナソニック製のバッテリしかない
古いモデルSなんだよな 69オムビタスビル(ジパング) [JP]2021/09/11(土) 12:46:57.31ID:ioPw2mkj0
どうせ高い
70ネビラピン(茸) [SE]2021/09/11(土) 12:48:53.33ID:Uuz7cRO60
>>59
テスラは上海にギガ上海工場を建設して生産開始
高品質を経営目的に上げている会社だから下請けの電池会社にはかなり厳しい管理で今の所は成功しているね テスラは電池も中華製にする考えだが。一部の技術が流出して中華解放軍には売らないと発表したね
全個体電池は膨張収縮で空隙ができるので寿命が短いという大きな欠点がある
まだまだ先は長いよ
全世界的に自動車はEVに変わるの確定してるから
日本が全固体電池で主導権を握れれば次世代の基幹産業になる
全固体電池に電気を詰めて売れば日本がエネルギー輸出国にもなれるし
技術はリチウムイオン電池みたいに広く世界で使われるものにならなければならない
テスラのサイバートラックはポルシェ911GT3に0から100mの加速競争に勝利したね ピックアップトラックのEVにポルシェが負けるとは誰も思わなかった。色々と凄い事になっているよテスラにEVは
77ホスフェニトインナトリウム(愛知県) [FR]2021/09/11(土) 12:56:36.64ID:UlyY9HMe0
>>75
日本がエネルギー輸出国になるなんて無理だよ
仮に原子力発電を主軸とするなら話は別だけど火力なんて今の時代には合わないし再生可能エネルギーも災害の多い日本では不安定供給すぎる 早かったな
言ってた通り しかしなんでこんなデザインに？ｗ
80ミルテホシン(兵庫県) [US]2021/09/11(土) 13:01:43.80ID:aWZTCkJF0
モデル3かうわw
>>76
バッテリー容量をモーター出力で割ると笑えるよ。 例えばテスラ3は筑波アタックで凄くいい成績を出してるんだけど、バッテリー容量50kwhに対してモーター出力は360kw(480馬力)もある。
勿論速いんだが、50/360で稼働時間が計算される。
(1アタックで終了、トランポに載せて帰宅する)
トラックも同じで、不必要な加速をすると目的地に届かない。