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トヨタのミドルサイズＳＵＶ「ハリアー」。日本の道路事情に見合ったボディーサイズと高級感あるインテリアで、ラグジュアリーＳＵＶという新ジャンルを生み出した。平成９年の初代登場から衰えることのない人気で、好調な売れ行きが続く。デビューから２４年、ハリアーは４代目となった。流れるようなデザインは洗練さを増し、最先端の安全技術を装備する。２９９万円からという価格を武器に、ライバルの先を行く。話題の新型ハリアーに試乗した。

高級感あるインテリア　装備も充実
ハリアーはＳ・Ｇ・Ｚの３つのグレードがあり、今回試乗したのはＧのガソリン車。２リッターのエンジンを搭載し、ダイレクトシフトＣＶＴを積む。

試乗車にはＪＢＬプレミアムサウンドシステムや１２・３インチの液晶モニターなど５０万円超のオプションが装着されており、最高グレードのＺに近い仕様になっている。

ハリアーの魅力は流れるようなボディーラインとエレガントなインテリア。大きく張り出したフェンダーで立体感が増しており、価格を超えた仕上がりだ。

シートやセンターコンソールの質感はレクサスと見間違うほど。スイッチなどは最小限に抑えたシンプルなデザイン。操作の多くは液晶モニターで行い、表示もわかりやすい。

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