1: 香味焙煎 ★ 2021/04/22(木) 16:36:02.03 ID:LoHMFzl69
トヨタ自動車は、脱炭素の取り組みとして水素を燃焼させて車を動かす「水素エンジン」の開発を進めると発表しました。来月静岡県で行われるレースに出場する車に搭載し、モータースポーツを通じて技術力を高めたいとしています。
発表によりますと、トヨタ自動車は、ガソリンや軽油といった化石燃料ではなく、水素を燃焼させて動力にする「水素エンジン」の開発を進めます。
ガソリンエンジンの仕組みの一部に改良を加える形で、まず、来月下旬に静岡県で行われる24時間耐久レースに出場する車に搭載して性能を確かめるということです。
走行時はほとんど二酸化炭素を排出しないということで、脱炭素に向けた車づくりの一環だとしています。
トヨタは、水素を使って発電しモーターで走るFCV＝燃料電池車を一般向けに販売していますが、水素エンジンもモータースポーツを通じて技術力を高め、将来的には一般の車に広げることも目指すとしています。
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210422/k10012990241000.html
ネットの声
39: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 16:45:58.46 ID:PFMYhaty0
>>1 水素エンジンと水素化学反応ＥＶとのハイブリッドが正しい選択。
46: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 16:47:23.17 ID:EIGjGP3b0
>>39
その場合でもメタノール(エンジン)+改質器(燃料電池)の方がまだマシだな
76: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 16:56:57.35 ID:9BvzHCAo0
>>1
evなんぞより、こっちの方がよほどエコだろ
87: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 16:59:20.62 ID:i+3sa8YV0
>>76
水素はどうやって作るのか知ってる？w
温泉みたいにどっかから湧いて出てるとか勘違いしてないか？wwwww
92: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 16:59:52.61 ID:9BvzHCAo0
>>87
じゃあ、電気はどうやって作るの(笑)？
97: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 17:01:10.50 ID:1tl7Uc1I0
>>92
原子力発電でつくるつもりなんじゃね？
カーボンフリーにしたいんだろ？
知らんけど
110: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 17:04:57.32 ID:i+3sa8YV0
>>92 何を言ってるのか意味が分からんw
こういうお馬鹿が認識しておくべき科学的事実は、
電気分解で水素を作る過程で9割のエネルギーが
浪費されて消えるってことだよw
90: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 16:59:25.33 ID:eFmH2wdG0
>>76
水素作るのがエコじゃない。運搬するのも貯蔵するのもまったくエコじゃない
排気ガスが水蒸気になるだけ。なのにいまさら水素を内燃でやる意味がわからん
380: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 19:29:03.79 ID:d4RExduL0
>>90
出力が不安定な自然エネルギー発電の電力貯蔵手段としては水素が最有力候補だぞ。
426: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 20:35:36.14 ID:sII1k2iH0
>>1
電気自動車で水素発電でいいんじゃないの。
448: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 20:55:34.03 ID:5WwibY7a0
>>1は画期的
エンジン開発辞めるんで欧州のモータースポーツ終わっちゃうんだよ
F1とかも終了
それで欧州関係者はいま焦ってる
450: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 20:57:04.76 ID:6HIBv4hW0
>>448
競艇とかオートレースみたいに、エンジン新規開発しないモータースポーツもあるw。
455: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 21:00:05.08 ID:rKXkaGg+0
>>1
レース用エンジンは熱効率50%以上あるからな
510: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/22(木) 21:49:37.71 ID:7mL98VSv0
>>1
トリチウムなら３重水素だからH3、普通の水素H2よりも水素の数が多いからいいじゃん
福一の処理水のを使えば良い
720: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 11:38:16.22 ID:DFtTWZDm0
水素危険言うけどガソリンも危険やしリチウムイオンバッテリーも衝撃加われば危険や
721: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 11:41:54.34 ID:ZNbBufq50
PHEVじゃないのか。
ロータリーエンジンを使えば実現しやすいね。
圧縮と燃焼が別々の場所で、圧縮中に火を噴いたりしにくいから。
722: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 11:41:58.40 ID:8Jn7y74k0
水素ステーションが今日本中で137箇所
お話にならない
1万箇所超えたら買ってもいい
725: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 11:43:54.85 ID:8Jn7y74k0
ガソリンスタンドは猛烈に減ってるけど、それでも3万近くある
737: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 12:58:31.24 ID:ZNbBufq50
>>725
寒冷地は灯油の供給はライフラインなので、一定数以上は減らない。
民間の事業者が撤退したら、行政や地域住民が運営主体のガソリンスタンドに移行する。
726: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 11:45:57.41 ID:KH7NlYGr0
水素発電システムは早くミニバンシリーズとハイエースに積めっての
まだ技術検証の途上だからモータースポーツにも使えるセダン型でってのは
判らんでもないが主力のミニバンとハイエースに積まないで普及するわけ無い
水素ステーションの増加が先じゃなくて人気車種へ搭載して需要増加させるのが先なんだよ
そうしないとイワタニも困るだろ
727: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 12:21:47.58 ID:zZDq7sRY0
石油分解して水素を作っておきながら、それはないわw
728: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 12:32:12.71 ID:1Wl8U3XD0
>>727
それなんだよな
エネルギー形態の変換過程が一段階増えるだけで全体の効率としては下がりかねない
742: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 13:20:17.11 ID:DlncDyS10
>>727
それは水素生成の1形態に過ぎないんだがw
736: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 12:54:18.65 ID:6dXhRxnO0
マフラーからはCO2は出ずに水しかでない車らしいが、
そんな車ばかりになったらスリップ事故だらけになるな
738: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 13:03:27.73 ID:2vbCLYuQ0
>>736
炭化水素燃やしてる現状でも水は出てるし
739: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 13:07:13.50 ID:TDYvswvi0
いくつかの難問が技術的にクリアできそうな見通しがついたのかな？
741: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 13:19:12.50 ID:JF5/u6MZ0
F1も将来的には水素にシフトしていくと思うわ
745: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 13:36:22.50 ID:oT1VpSam0
水素は外国で作って輸入するというトリックだろうか？
日本で水素を作る限り発電で炭素か放射性廃棄物が出るから
752: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 14:25:12.81 ID:pONZ4IwS0
>>745
オーストラリアの褐炭から水素を作って輸入する
当面はそんな感じ
748: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 13:38:16.59 ID:oT1VpSam0
水素エンジンならマツダの水素ロータリーエンジンが先行してたはずだが最近話を聞かなくなったな
750: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 13:44:53.28 ID:PJ7n8HcN0
>>748
開発凍結したんじゃないかな
あくまでも発電機として使う
749: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 13:44:24.27 ID:Y89IT6rC0
昔ロスアンゼルスから内陸の砂漠の方に向かう研究所を見学したとき、メタンに水素を混ぜたハイテン燃料で車を走らせるのが一般的になると言ってたがその後どうしたのだろう？
753: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 14:27:05.37 ID:yVU/+BqS0
そんなことより中国工場の雇用を国内にまわせよ
756: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 15:04:27.06 ID:WWCz6AOM0
758: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 15:08:55.66 ID:pONZ4IwS0
しかし、ガソリンエンジンの効率が40%くらい
水素内燃機関も40%が上限だろうな
水素燃料電池ならもっと効率上げれるだろ
水素内燃機関は燃費悪そう
764: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 15:17:01.18 ID:EBpYa35n0
>>758
トヨタはＭＩＲＡＩを作って普及させようとしてるけど、水素スタンドもないのに普及は
しないよね。車自体も高いし、水素スタンドの設置も難しいんだろ。
759: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 15:08:56.99 ID:EBpYa35n0
まさか、事故ったら大爆発して、周りを巻き込んで大惨事、って事はないよね。
761: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 15:11:18.99 ID:pONZ4IwS0
水素は爆発しない
空気と上手い具合に混ざらないと爆発しない
ガソリンも空気と上手く混ざった状態だと爆発する
762: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 15:15:23.19 ID:EBpYa35n0
>>761
爆発するぞ。中学生の頃に水の電気分解の実験をやってたクラスがあって、１つの班のヤツが
水素と酸素を混ぜてしまい、爆発した事があったぞ。
763: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 15:16:19.57 ID:Nqx3kcU20
人工光合成にも成功したらしいじゃないか
トヨタ凄い
765: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 15:31:33.60 ID:oT1VpSam0
普通に考えてバスとかの公共交通向きだろ
あとは金持ちの道楽
766: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/23(金) 15:32:52.26 ID:QG3ngMC60
問題は水素のコスト この問題を解決できなければ世界で流行らず主流にはなれない
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619076962/
Source : 日本第一！ニュース録
【トヨタ】「水素エンジン」開発推進を発表 来月のレースで車に搭載へ (incident-wo.com)