if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
var adstir_vars = {
ver : “4.0”,
app_id : “MEDIA-c21e3821”,
ad_spot: 9,
center : true
};
} else {
var adstir_vars = {
ver : “4.0”,
app_id : “MEDIA-c21e3821”,
ad_spot: 10,
center : true
};
}
グレタさんが
グレタああああマツダさん「ガソリン車より電気自動車の方が生産時1台あたりのCO2排出量が多い」とバラしてしまう pic.twitter.com/pS3Zm1yG23
— 株吉 (@cischaba) March 31, 2021
@cischaba 化石燃料で得たエネルギーを電気に変換してうごかしてるだけだから走行時もCO2出てるちゃでてる
— やんきーぴらふ@センターあいきゃん!(@Dack1987Donald)Thu Apr 01 01:41:05 +0000 2021
@cischaba 排出量だけの目線でばかり語られるなら温暖化推進派は視点が狭いのか利権が欲しいのか。
— 悠々自適(@httpDXdZUGNoQjP)Thu Apr 01 01:57:33 +0000 2021
@cischaba まあそもそもCO2削減がエコだっちゅう時点で嘘なんだがな。
オマエらの体はなんでできているんだと小一時間…
— 板挟み 〓消費税粉砕〓(@UtPsJpDFZLOeL3y)Thu Apr 01 01:59:18 +0000 2021
@cischaba これ製造にかかるコストでしょ?
— コロナストレスを克服できてない男(@Yomi_No_Asasa)Thu Apr 01 02:01:31 +0000 2021
@cischaba 電気自動車そのものはCO2を排出しないが必要とする電力を発電する際にCO2が排出される。要は発電の際にCO2を排出しないように研究する方が大事。
— 紫電エヴァ初号機(@jimrojers)Thu Apr 01 02:05:05 +0000 2021
@cischaba グレダさんはナルシスト
— NORINORI(@UNORINORI)Thu Apr 01 02:07:56 +0000 2021
@cischaba ええ〜
もう〜何をどうしたらいいのよ〜
— tkhmy(@st185rclove)Thu Apr 01 02:16:53 +0000 2021
@cischaba FF外より失礼。
流石、我らのマツダ!
と申すオニギリユーザー。
— MOMO『TAKE』よーか@R26B改(@re_r26b_metal)Thu Apr 01 02:53:29 +0000 2021
@cischaba バッテリーの排気方法も考えた方が良いと思うけど。
— satoken(@gigasatoken)Thu Apr 01 02:53:56 +0000 2021
@cischaba これ見ると電気自動車もレジ袋よろしく利権や経済を理由にしてるだけだな
— EZK隊長(@sgs_ezk)Thu Apr 01 03:32:25 +0000 2021
@cischaba 原発と火発も比べてみてほしい。発電時じゃなくて建造からのトータルで。
— シニャムマヘム(@s_hagoromo)Thu Apr 01 03:56:22 +0000 2021
電気自動車はバッテリーが超がつくくらい環境破壊を起こしてる twitter.com/cischaba/statu…
— ダボ八youyah(@dabohachi_YF_S)Thu Apr 01 03:57:23 +0000 2021
@cischaba リチウム電池の生産にCO2排出してるからな。
— Kuto(@KutoCat)Thu Apr 01 03:58:05 +0000 2021
@cischaba 学会誌(化学工学第85巻)より、製造+バッテリ容量増+廃棄でのCO2排出量は、電気自動車(BEV)のほうが確かに大きいですが、燃料としては pic.twitter.com/GC8pThXiMU
— シナモン(@cinnamonP)Thu Apr 01 04:00:46 +0000 2021
これと併せて、電気自動車を動かす電気は原子力で作らないとどのみちCO2出すんだよね。特にほぼ火力発電のこの国では。
そこ突っ込まない人多すぎるよな twitter.com/cischaba/statu…
— まさきち(@Masa_K5915)Thu Apr 01 04:19:45 +0000 2021
これは本当に懸念している
電池の性能が良い時にようやくEVが勝つ
そして 劣悪な電池の方が多くなるのは目に見えているし 有害物質の垂れ流しリスクは電池が圧倒的に高い twitter.com/cischaba/statu…
— ビリオ(@TrenetteF)Thu Apr 01 04:30:49 +0000 2021
@cischaba まぁもう結局地球が終わる前に楽しんどけって話
— ☭しょとこぉぉooooo!! ☭(@LciuJE6BdSWyUxr)Thu Apr 01 04:47:21 +0000 2021
@cischaba これからは飛脚やな!
— 特命店長(@maururuaap)Thu Apr 01 05:01:25 +0000 2021
@cischaba 水素でいってほしいなあ
— ろこもち(@komoroge)Thu Apr 01 05:02:04 +0000 2021
あくまで「生産時」とのことなので、ライフサイクル全体で比較するとどうなるんでしょうね?twitter.com/cischaba/statu…R
— たいふぉん(@typhon23)Thu Apr 01 05:28:25 +0000 2021
@cischaba @ichi3050 EV用の電気が化石燃料で発電されたら差は縮まらない〓️〓〓
EV車を普及させるには、20基以上の原発と3相200V送電線網と充電スタンドの多数配置が必要ですね〓〓〓〓
— ま~い~か~(@MicahMicahGoGo)Thu Apr 01 05:48:59 +0000 2021
そこでヨットなわけですよw twitter.com/cischaba/statu…
— かくまろ(社会の隙間)(@kakumaro)Thu Apr 01 06:01:56 +0000 2021
マツダってホントにダメな会社なんだな。
ちょっと最近のマツダはイロイロと酷すぎる。 twitter.com/cischaba/statu…
— ニイクライワヲ。(@niikuraiwao)Thu Apr 01 06:03:17 +0000 2021
@cischaba やっぱ水素自動車一択だな
— 小銭FX戦士あへあへ(@xklUQKMOqhWalJ6)Thu Apr 01 06:24:40 +0000 2021
@cischaba あくまで日本みたいに稼働中の原発が少ないとか水力、原子力が少ない国の話です。Volkswagenはそれを見越して水力+原子力の比率の高いスェーデンにバッテリー生産拠点を置いています。日本は未稼働の原発を動かし、原発新設もしなればどっちみち輸出向けは将来的に炭素税が発生して商売にならないです
— koukoukou(@koukoukoukouko)Thu Apr 01 06:28:35 +0000 2021
@cischaba 生産とその後の利用消費トータルで語らないとなぁ
— 鷹の目ワンダー2(@UcthyByi8qQDyTA)Thu Apr 01 07:09:56 +0000 2021
1台あたり7トンもCo2が多い。 twitter.com/cischaba/statu…
— カイトマン(@duf88logbook)Thu Apr 01 07:14:49 +0000 2021
日本も2030年代半ばにガソリン車販売禁止の方向へって言われてるけどやっぱガソリン車じゃなきゃ。そもそもガソリンスタンドみたいに充電する所を建てるのはそんなに簡単なのか。 twitter.com/cischaba/statu…
— MARTINI『刃牙(範馬勇次郎)』(@ZAQ8OK3JDjycQZg)Thu Apr 01 07:36:37 +0000 2021
どんな計算か知らんが、グダグダ言わずにEV に切り替えないとガソリン車も造れなくなるぜ。 twitter.com/cischaba/statu…
— 高原一三郎(@itisaburo)Thu Apr 01 08:03:25 +0000 2021
私もこれ常々思ってる。
リチウム電池の廃棄後の行く先とか。
次は、マツダのディーゼル候補に入ってる。
電磁波がかなりマシらしい。
電気自動車の電磁波耐えられない。 twitter.com/cischaba/statu…
— ゆうこ(@yuuuuuuuuuba)Thu Apr 01 08:03:39 +0000 2021
if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
var adstir_vars = {
ver : “4.0”,
app_id : “MEDIA-c21e3821”,
ad_spot: 9, center : true
};
} else {
var adstir_vars = {
ver : “4.0”,
app_id : “MEDIA-c21e3821”,
ad_spot: 10,
center : true
};
}
1001:人気記事紹介
.ninki{ clear:both; margin-bottom: 15px;}
.mm-ttl{ font-size:14px;}
.mm-ttl .Ttl-mil{ font-size:15px !important; color: gray;}
.mm-ttl .Ttl-mil span{ color: rgb(0 128 0); font-size: 15px !important; font-weight: bold;}
.at_out ul{-webkit-padding-start: 0; margin: 0 !important; padding: 0;}
.at_out li{ list-style-type:none !important; font-size:18px; line-height:1.2; font-weight: bold; margin-left: 0 !important; margin-bottom: 20px !important;}
.at_out li a{ text-decoration:underline; color:rgb(0 102 204); list-style-type:none;}
.pc_none{ display:none;}
.sp_none{ display:block;}
$(function(){
var c = 0;
if($(“div.mtpro-tweet-outer”).length){
var ad = “div.mtpro-tweet-outer”
}if($(“.twitter-tweet”).length){
var ad = “.twitter-tweet”
}if($(“div.t_h”).length){
var ad = “div.t_h”
}
$(ad).each(function() {
if (c !== 0) {
if(c == 4 ){
$(this).before(‘
‘);
}
else if(c == 8 ){
$(this).before(‘
‘);
}
else if(c == 12 ){
$(this).before(‘
‘);
}
else if (c >= 16 && c%4 == 0) {
$(this).before(‘
‘);
}
}
c++;
});
});
Source: 億ったー
【画像】電気自動車が「エコではない」事実が明らかになってしまうww