1: 2024/12/08(日) 20:46:14.77 ID:CILKECIEH
高速SA、将来的に有料化を検討 一定時間の駐車利用で、混雑対策 高速道路各社は26日、サービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）の混雑対策をまとめた。
一定時間以上、駐車する車両は将来的に有料化を検討。駐車場を2階建てなど立体構造とすることも盛り込んだ。トラックの利用増加で駐車スペースが不足しているため。ともに「中長期的な対策」とし、導入時期は示していない。
一部SAでは試験的に、大型車スペースの利用を1時間以内に限定。各社は来年度以降、こうしたスペースを拡大、有料化の是非を検討する。
7: 2024/12/08(日) 20:51:25.14 ID:8PBgHZEw0
6: 2024/12/08(日) 20:51:08.85 ID:bDZjvh6I0
出入り口に路駐してるトラックだけなんとかしてくれや
9: 2024/12/08(日) 20:52:12.97 ID:iEXrp4LQ0
10: 2024/12/08(日) 20:52:50.89 ID:2sjclzO70
ＳＡはそういうところやからええやろ
合流で当たり前のように寝てるのは流石にあかんわ
11: 2024/12/08(日) 20:53:09.92 ID:NuCyWHGb0
17: 2024/12/08(日) 21:02:02.95 ID:0n1QTW4+M
12: 2024/12/08(日) 20:53:28.51 ID:WAvdyBogd
13: 2024/12/08(日) 20:56:22.22 ID:qfa3rR4y0
高層道路会社がトラック邪魔だから追い払うだけで解決してないだろ
路上に止まるだけだぞ
14: 2024/12/08(日) 20:58:16.54 ID:/bTVPSn00
逆じゃないか？
経営者はドライバーをサービスエリアで宿泊させる働かせ方のメリットが薄くなるから
労働環境はホワイトに向かう気がする
15: 2024/12/08(日) 20:59:27.76 ID:FSr4hLVs0
16: 2024/12/08(日) 21:00:42.52 ID:wSXA7z5F0
19: 2024/12/08(日) 21:06:48.40 ID:yg4WJHrd0
参入障壁が低い業種はほんとあかんな
本来人不足やし待遇も賃金も上げて然るべきやのに安値でも受ける零細のおかげで請負金額が永遠上がらん
20: 2024/12/08(日) 21:06:55.79 ID:c9THCrun0
出入り口や普通車用駐車場潰してるトラックは規制しろ
21: 2024/12/08(日) 21:07:37.19 ID:tiIzYUuwM
宝塚SAの深夜は一般車両部分まで出荷待ちしてるトラックでいっぱいや
22: 2024/12/08(日) 21:08:53.50 ID:PgTMTDEn0
物流に悪影響だろ、それより軽自動車を高速乗り入れ禁止にしようよ
8: 2024/12/08(日) 20:51:49.68 ID:MChuD0Nj0
仮眠せざるを得ないからああなってるわけで待遇改善の義務化とか補償金も合わせてやらないと絶対事故増えまくるだろ
オリジナルサイトで読む ： ブラブラブラウジング
【悲報】 政府「せや！高速SAでトラック有料化すれば物流問題解決するやんｗ」 →