zawanews.com

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xhr.open(“GET”, ‘https://blog.seesaa.jp/contents/bmlist.txt’, false);
xhr.send();
var blacklist = xhr.responseText;
var url = location.host + (location.pathname == ‘/’ ? ‘/index.html’ : location.pathname);
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} else {
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}

>>1
そしてシートの圧倒的最前位置

>>1の視野角で現状の事故率の低さならすげえ優秀じゃね？

>>50
その分他のドライバーに迷惑をかけ配慮させている

>>52
そりゃ全ドライバーがなにかしらほかの車に配慮はしてるだろうけど特に強い配慮がされてるとも思えんし
配慮だけじゃ事故率の低さの説明がつかない

>>57
そこまで考えられるならそもそも>>1の視野角が単なる妄想ということまで理解しなさい

>>59
そりゃそうだろうなｗ
「こうだったらいいな」的な妄想だろう

事故率の低さの指摘は「ほ…ほかの車がそのぶん全力で配慮したおかげ…」とかいう不細工な理由づけで成り立たせようとしてる悲しさ

嘘やろ…

わかる

年寄りとDADはもっと視野角狭い

>>4
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>12
スコープ覗きながら走ってそう

>>12
戦車乗りかよ

なによ！(ｼﾞﾕﾝ)

ミラーもメイク確認用についてるしな

ヴェゼル、スペーシア、PCXはわかるけど前の車はなんなん？

これは極端やろ
自動車学校卒業できないぞ

信号見えてるだけまだマシやろ

周りが気を効かせるからヨシ！

>>10
仕事も実はこれ

>>11
Aピラーの死角マジでヤバいんだよな

>>61
歩行者が死角と一緒に動くパターンが最悪

>>11
前しか向かねえ

>>11
広範囲攻撃ユニットと
単発威力重視格闘ユニットみてぇだw

まんさんが運転やめたら渋滞なくなりそう

var xhr = new XMLHttpRequest();
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var blacklist = xhr.responseText;
var url = location.host + (location.pathname == ‘/’ ? ‘/index.html’ : location.pathname);
if (blacklist.match(url)) {
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} else {
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